「最近ブログさぼってるぅ~」ってお客様に痛いとこ
つかれ慌てネタを書き込む店ちょっす。。。。汗


最近LC4以上のKTMにお乗りのお客様より
「ブレーキフルードがすぐ黒くなるんだけど。。。」と
ご相談を多く受けるのですがお話をさせて頂くと

・ブレーキフルード⇒透明⇒劣化で黒くなる

と思っていらっしゃる方が多いのですが結構ブレーキフルードって
メーカーによって色が異なるのって知られていないんですよね。

KTMの純正ブレーキフルードはちょっと茶褐色の色がもともとついてて
少し走行されると多少黒ずんできますが著しく性能が低下(水分吸収や劣化)している
訳ではないのですがやはりオーナー様の視線につく処に別体タンクが付いているので
気になってしまうのも当然と言えば当然。

最近ではカスタムの一環としてエンジンオイルやブレーキフルードが
着色されたものを好
んでご使用される方も多く(特にK●WAS●KIオーナーが緑とか)
なりましたが
sIMG_2325
こんな感じで茶褐色が気になる透明のリザーバータンクを思い切って
sIMG_2328
ブラックタンクに
しちゃうのってどうかな?



どう?
どう?どう?
この画像見て「やられたっ」って方!!
もうすぐにでも交換したくなっちゃうでしょ!!

sIMG_2326
フルードを抜いた透明な状態
この透明のリザーバータンクをブラックアウト化すると。。。
sIMG_2327
どう!!やばいっしょ!!(笑)


しかもお値段@¥2,200-(税別)とお小遣いの範疇でめっちゃイメチェン出来ちゃう!!

スモール系(125/200/250/390)もリヤのリザーバータンクは流用出来ちゃいます!!
しかも安心のブレンボ純正なのでPPの削り出しキャップもそのまま利用出来て
一石二鳥!!

ただいまご好評につき常時在庫しておりますので気になる方はお早めにっ!!

あとこの場をお借りしまして、以前ブログでご紹介させて頂きました690DUKEの
レオヴィンチ中間パイプのお問合せをここ最近多数頂くのですが既に完売しており
次回入荷の予定がございませんので申し訳ございませんがご了承くださいませ。
※5名以上集まればまとめて現地オーダー致しますがwww

ではでは~♪






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