最近無性にアドベンチャーに乗りたい衝動の元店ちょっす。

ちなみにそんなアドベンチャーシリーズにはこんなお得なキャンペーンももれなく開催中!!



驚愕の金利0％


さらにOP12万円分サービス

の太っ腹キャンペーン実施中です。

えっ何！？既に所有している！？
そんな方には小ネタはいかが？？




はい!!お得な純正流用ラジエーターガード♪

STDモデルにはついてないんですよね、こいつが。
社外の金属ものなんかは結構な金額しますが純正のこいつは驚きの
￥1,516-(笑)

取付ビス買ってもお小遣いで十分楽しめちゃうパーツなんです。


Ｒモデルの標準装備　60335040000  RADIATOR PROTECTOR  ￥1,516-


さらにさらにそろそろ距離も1万kmを超えてきたADVオーナー様
タイヤの方が気になってませんか？？
標準モデルのコンチネンタルは本当にロングライフなタイヤなのでついつい
『まだいける』『まだいける』なんて自分を説得しちゃいますがコーナリングの
初動のクイックさやグリップ力なんかは確実に悪化してますので交換時期じゃないですか？


※1290ADVにて約1.2万km走行後の摩耗

ちなみに新品だとこんな感じ



まぁスーパースポーツクラスに比べてたら倍くらい長持ちするのが
さすがコンチネンタルというところなのですがお値段もコンチネンタル


他に選択肢と言えば
・ミシュラン　ANAKEE3
・メッツラー　KAROO3　
が代表格かと思いますが今回のチョイスは


SHINCO(シンコー)


こういうのって人柱的な要素も楽しいじゃないですか、バイクって(笑)
インプレはまだですが最近人気のADVENTUREはオーナー様によって
使用方法が本当に異なるので色々なタイヤをご提案出来る楽しさもありますよね。
DUAL、OFF、TRAVEL、GRIP重視など幅広いタイヤラインナップですからね。

もちろんハックルベリー・ＭＦＤ名古屋店ともに全タイヤメーカー取扱ショップですので
標準のコンチネンタルはもちろん他の気になるタイヤ銘柄もお気軽にご相談くださいませ。

もうすぐmotoGPヴァレンシアではRC16もデビューしますし








まだまだ盛り上げてくれるＫＴＭワールドから目が離せません!!


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「最近ブログさぼってるぅ～」ってお客様に痛いとこ
つかれ慌てネタを書き込む店ちょっす。。。。汗


最近LC4以上のKTMにお乗りのお客様より
「ブレーキフルードがすぐ黒くなるんだけど。。。」と
ご相談を多く受けるのですがお話をさせて頂くと

・ブレーキフルード⇒透明⇒劣化で黒くなる

と思っていらっしゃる方が多いのですが結構ブレーキフルードって
メーカーによって色が異なるのって知られていないんですよね。

ＫＴＭの純正ブレーキフルードはちょっと茶褐色の色がもともとついてて
少し走行されると多少黒ずんできますが著しく性能が低下（水分吸収や劣化）している
訳ではないのですがやはりオーナー様の視線につく処に別体タンクが付いているので
気になってしまうのも当然と言えば当然。

最近ではカスタムの一環としてエンジンオイルやブレーキフルードが
着色されたものを好
んでご使用される方も多く（特にＫ●ＷＡＳ●ＫＩオーナーが緑とか）
なりましたが

こんな感じで茶褐色が気になる透明のリザーバータンクを思い切って

ブラックタンクに
しちゃうのってどうかな？


どう？
どう？どう？
この画像見て「やられたっ」って方！！
もうすぐにでも交換したくなっちゃうでしょ！！


フルードを抜いた透明な状態
この透明のリザーバータンクをブラックアウト化すると。。。

どう！！やばいっしょ！！(笑)


しかもお値段＠￥2,200-（税別）とお小遣いの範疇でめっちゃイメチェン出来ちゃう！！

スモール系（125/200/250/390）もリヤのリザーバータンクは流用出来ちゃいます！！
しかも安心のブレンボ純正なのでＰＰの削り出しキャップもそのまま利用出来て
一石二鳥！！

ただいまご好評につき常時在庫しておりますので気になる方はお早めにっ！！

あとこの場をお借りしまして、以前ブログでご紹介させて頂きました690DUKEの
レオヴィンチ中間パイプのお問合せをここ最近多数頂くのですが既に完売しており
次回入荷の予定がございませんので申し訳ございませんがご了承くださいませ。
※5名以上集まればまとめて現地オーダー致しますがｗｗｗ

ではでは～♪

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ハイノハイノハーイ！！
梅雨ですね、露！！
もうね、持病のヘルニアが毎日ウズウズしている店ちょっす


さてさてこんな雨続きでなかなか『バイクになんて乗れないよ!!』という方に
夏前のしっかりケア、メンテナンスのお話でも。


今日は約1.5万km走られましたＯ様の1190ADVENTUREのオイル交換記。
冬場も乗られるO様の車両は冬こそ10W-50の番手を使用してましたが
新鮮なオイルの旬が終わりかける頃にシフトフィールが悪化するとのご相談から
春先からは10W-60へ番手ＵＰ！！





この番手UPがO様の走りにはこの時期合うようでしてオイルの旬が終わりかけても
まだシフトフィールの悪化は出ないとの事。

やっぱりオイルって間違いなく

カスタムパーツだ！！

オイルなんて
『たまに交換すればいいよ』
『それなりの値段のやつ入れておけばいいよ』
など巷では色々と談義されてますが店ちょは
その方の用途にあったオイルでなるべく良い物を定期的に交換するのがいいと思ってます。

特に新鮮なオイルを入れた直後の『あのフィーリング』は

カスタムパーツを付けてフィーリングが変わった時のような高揚感を覚えます。
※あ、あと変態なので新品ベアリングや低フリクションチェーンに交換した直後も好きですｗｗｗ

そんなフィーリングを夏前のいまだからこそ味わって頂こうと
ご用意させて頂いたのは！！！


知ってる人は知っている
ＯＭＥＧＡ　909
（オメガドライブじゃないよ!!←古っ）

店ちょ自前の四輪でも使用しておりましたオメガさんのオイル添加剤909
1190ADVENTUREへ投与してみたいと思います。

この909はかなり硬度な添加剤で動画ないのでお伝えしにくいですが
液体というよりは水飴のような固さでエンジン内部の保護・低フリクション化を実現してくれます。
ここで面白いのがこんな水飴くらいに固いオイル添加剤って普通は湿式クラッチ採用の
オートバイには使用出来ない（オイル添加剤の影響でクラッチ滑ってしまうので）のが通念ですが
この909は湿式にも使えちゃうんです！！！

ピストンクリアランスの広いオートバイや鉱物油推奨のオートバイにはこの手の固いオイル添加剤って
良く聞きますけど湿式クラッチ車に使える固めのオイル添加剤とくればＫＴＭに試さずにはいられないでしょ？
って事で注入方法は

①オイル量に対し2~3％程度
②注入方法は固い水飴状なので注射器で注入



ってだけの簡単方法！！
注入後エンジンを始動してみると。。。


ヒ・ミ・ツ


この先は皆様自身でご堪能ください♪
これだけ劇的な変化を体感出来るのに気になる費用はオイル量にもよりますが
プラス￥1000円前後

こういう眉唾パーツってある種『騙されてみたい』じゃないっすか（笑）
その費用がたった￥1,000円程度
これは夏に向けて自身の愛車で是非試してみたくなりませんか？？？

他にも夏に向けてシリーズではタイヤでは最近巷で人気沸騰中の
ピレリ・ディアブロロッソ3への履き替えなどの御用命も多く頂くようになりました！！
皆様は夏準備出来てますか？？

ではでは～♪

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